james_aircraft_model

這次要來分享的 也是已經無法在台灣天空看到的 herpa 1/200 復興航空 B-22806 ----         復興航空是中華民國第一家民營航空公司，創立於1951年5月21日，1983年由國產實業集團接手經營。主要經營國內航線以及區域國際航線。樞紐機場在桃園國際機場及臺北松山機場，提供客運和地勤代理的服務。曾經於2014年成立經營低成本航空子公司威航，但在2016年10月1日停止威航營運並併回復興航空。 ---- 外盒因為年代久遠在我小時候的時候就丟了 直接來看機申 -左側機身 左側機鼻 可以看到在細節印刷方面 比jc少了許多 一號渦輪 有些許的掉漆 左側主翼 左側機尾 -機鼻 -右側機身 右側機鼻 右側機身 右側主翼 右側機尾 -俯視圖 可以看到主翼上的細節也是比jc少 ●其他圖片 總感覺有點斜斜的? ---- 這架應該是我第二架螺旋槳客機 第一架應該是JAS的YS-11 其實當初看到這架的時候很驚訝 沒想到Herpa居然會出這款模型 雖然記得當初價格也不便宜 不過也實在是經典  雖然後來jc也有出 但就沒再收了 現在要收應該也收不到了 謝謝觀賞

今天要來分享的是 最近鬧得沸沸揚揚的 AIRSHOP(JC WINGS代工) 1/200 遠東航空 ATR72-600 ---         1957年6月5日，胡侗清創立遠東航空公司，除經營客、貨運外，從事的業務包括空中運報任務、國內外包機、空中照相、森林防護、海上搜尋、支援石油鑽探等運補等工作，直到1978年中山高速公路通車後，此部分業務才宣告終止。         2008年2月14日遠東航空爆發財務危機，改列為全額交割股票。5月12日傍晚，遠東航空宣布因經營高層掏空事件，欠缺資金導致資金問題而要停飛，自5月13日暫時停止營業。         2010年11月27日，遠東航空成功完成特種適航，交通部民航局於11月29日發放適航證。因原先使用IATA代碼FE的航空公司停飛，遠東航空得以從長年使用的EF，更換為較符合公司名的FE。         2011年4月18日遠東航空正式復航，首飛臺北至金門航線，10月起陸續加開航兩岸航線，恢復亞洲區域的飛航服務。在經過五年的努力後，臺北地方法院於2015年10月20日裁定重整成功，遠東航空恢復正常營運。         2019年12月12日，遠東航空發言人盧紀融證實，因為長期營運虧損、資金籌措困難，遠航將於13日起停止一切飛航營運。 ---- ●外盒 正面 背面 打開的方式有別於以往 是可以直接打開的 ●機身 -左側機身 -機鼻 可以看到許多細節 但總覺得印得太明顯了? -1號渦輪 可以看到ATR-72的字樣 左側aviation light 處理得算滿細緻的 不過一開始還以為是瑕疵 左側機尾 -正面 -右側機身 右側機鼻 2號渦輪 -俯視圖 ●寫真 偷偷來跟復興合照一張 之後還有遠東的MD82也還沒分享 ---- 其實原本沒有打算再收螺旋槳課機的...

今天要來分享的是 jc wings 1/200 立榮航空 A321 B-16210 ---          立榮航空的前身為 馬公航空 ，成立於1988年8月6日，是中華民國交通部實施「開放天空」政策後第一家成立的航空公司。          1995年， 長榮集團 購買馬公航空之股權，於1996年3月將馬公航空更名為 立榮航空 。之所以命名立榮航空是因為長榮集團當時除了有經營遠洋海運為主的長榮海運以外尚有以近洋海運為主的立榮海運。          1998年7月1日，為了提升競爭力、並響應政府的航空資源共享政策，立榮航空與 台灣航空 （Taiwan Airways）以及 大華航空 （Great China Air）合併，合併後以立榮航空為存續公司，立榮航空同時承接長榮航空之國內航線，成為國內唯一「五金齊發」(五座島內主要機場均飛航金門)、「五馬奔騰」(五座島內主要機場均飛航馬公)的航空公司。        ---- ●外盒 外盒分成兩面 一面是長榮航空 一面是立榮航空         ●機身 -左側機身 左側機鼻 機鼻特寫 個人認為駕駛艙的玻璃 跟hogan的比起來大了許多 但似乎比較接近實機 一號渦輪 渦輪上的細節也不馬虎 左側翼端帆 左側機尾 -機鼻 -右側機身 右側機鼻 二號渦輪 右側翼端帆 右側機尾 -尾部及apu排氣孔 -俯視圖 ●寫真 --- 印象中立榮的321好像也開始換新塗裝了 所以才打算先收一架舊圖 改天再拿來和長榮官方做比較 謝謝觀賞